[供应商质量管理] 小唐老师:什么!连“标准头”都看不懂?!(2017.11.1)

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导读
    “萝卜青菜,各有所爱”、“众口难调”、“见仁见智、莫衷一是”,这些中国的常见俗语,反映了人类的复杂性。先不谈不同人对待某一事物的看法会有差异,就连同样一个人,在不同的时间,不同的场景下,对事物的看法都会有所不同。
    而讲究节拍、效率的工业生产,却又强调过程的一致性(稳定性)。一个是不同,一个是相同,两者矛盾该如何解决呢?
    于是,人们发明了标准!
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1
什么样的男人算成功男人?
    导读里谈到了人的复杂性,对于什么样的男人算成功男人的问题,相信不同的人有不同的回答。
    a. 看年纪
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    b. 看身材
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    c. 看资本
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    以上这些是什么?是成功男人的不同标准。
    以上这些的标准的目的是什么?去判断一个男人是否成功。
    所以标准本身是没有多大意义的,使用标准时一定要考虑它是干嘛用的(即目的是什么)。
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    可是到底什么是“标准”呢?
    我们先从字面来看看。标准最开始源自于靶,投标靶的准心
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    由于标靶本身的特性(投中/未投中),后来延生出“如何与其他事物区别的规则”的意思。
    再后来,概念更加广泛化,其中在技术方面的应用发扬光大,是确保材料、产品、过程和服务能够符合需要的文
    一句话,标准就判断某对象行不行的文件
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    标准的分类有很多啦。
    a. 按使用范围
    国际标准、区域标准、国家标准、专业标准、地方标准、企业标准
    b. 按内容
    基础标准(一般包括名词术语、符号、代号、机械制图、公差与配合等)、产品标准、辅助产品标准(工具、模具、量具、夹具等)、原材料标准、方法标准(包括工艺要求、过程、要素、工艺说明等)
    c. 按成熟度
    法定标准、推荐标准、试行标准、标准草案
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太多了,记不住!
    那我们就简单些,看看在汽车行业最常见的标准类型。
2
大众的标准
    主机厂有很多,下面我们介绍下小唐老师比较熟悉的大众标准
    在《看了这么多年的图纸,我敢说这些地方你没关注!》(点击可查看)里,小唐老师曾详细介绍了图纸上各个部分的内容,细心的朋友可能已经关注到里面涉及到很多的标准。
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    下面我们来认识下他们。
    a. VW
     第一行的标准是VW 01055,这里面有两部分内容。
前半部分是VW,表明这个标准是什么,从哪里来的,这里的VW的全称是Volkswagen,即大众汽车,表明它是一个大众的企业标准。
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    那么问题来了,大众的企业标准有好多呀,怎么去区分出来呢?一般的做法是编个号,即后半部分的01055,VW 01055就是大众关于讲基准点系统的一个标准。
    b. TL
    与大众打交道,你还会接触到另外一个常用标准——TL
    TL是德文缩写(Technische Lieferbedingungen),翻译成中文就是技术供货条件
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    这个技术供货条件,再翻译成我们听得懂的语言就是:
    大众:你来送货啦?
    供应商:恩。
    大众:货的技术指标都符合要求吗?
    供应商:啥技术指标。
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    c. PV
    PV的德语全称是Prüfverfahren,即测试方法
    当你做某项测试时,怎么去做要去看PV标准。

    如果晚上你打算做一顿丰富的晚餐。
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    做几个菜如果要去看标准的话应该是看TL标准
    具体到每个菜怎么做,比如上面的番茄蛋汤,放多少鸡蛋,火候多大,烧多久等细节,就要去看PV标准啦。
    d. DIN
     DIN则是德国国家标准,全称是Deutsche Industrie Normen (=German Industry Standard)。
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    细心的朋友可能已经发现,DIN后面经常还会跟着小尾巴,比如DIN EN,DIN EN ISO。
    EN表示欧洲,DIN EN标准表示这个标准即是德国的,又是欧洲的。如果再加上ISO呢?表明还是全世界的。
    e. LAH
     LAH(Lastenheft)即要求汇总书、任务描述书或设计任务书,有时候还会简称为LH,它包括了实施一个项目的所有要求。
    一般首先由所有相关部门制订自己对项目的要求,然后经统一商定后将各部门要求汇总写入LAH。
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设计任务书范例,来源于网络
    f. EP
    EP标准出镜率不高,很多朋友可能第一次听说,它的全称是Entwicklungsprüfung,即开发测试
    在开发阶段需要进行的测试标准。
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    因为供应商大多数接触的是批量状态的产品要求,所以EP在图纸中很少出现。
    g. VDA
     VDA全称是Verband der Automobilindustrie,即德国汽车工业协会,从分类上看的话,属于行业标准。
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3
通用及其他主机厂标准
    a. 通用
    和通用打交道,经常看到的是GME(通用欧洲标准)和GMW(通用全球标准),从字面上就可以知道其应用范围。
    比如上汽通用很多标准都是GMW打头的。
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    AMS标准则是美国宇航材料规范的简称,主要分金属材料产品规范、非金属材料产品规范和工艺规范。   
    很好奇,通用汽车也会用引用宇航材料的规范。
    ASTM是美国材料与试验协会,也编写了大量的标准,通用很材料都会采用ASTM的标准。
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    需要强调的是,通用和大众在对待标准的态度上是有差异的。
    相比较而言,德国人更加看重标准,在一些材料的选用上,德国人大多数情况下不会指定供应商,只要你选的材料在成分、性能上符合标准要求即可。
    美国人则更倾向于批定牌号,当然,在这之前,也会对某公司某牌号的材料进行前期认可的。
    b. 其他
    众多主机厂定义了诸多的标准,我们最近比较热的、又比较常规的一项测试——气味及挥发测试来看看各家都有哪些对应的标准。
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    需要强调的是,毕竟我们这里谈的主机厂都在中国有销售或建厂。
    在中国,你会接触的标准有GB和QC。
    中国标准的缩写可不会采用什么外文缩写,用的都是汉语拼音缩写。
    比如GB是国标(Guo Biao)的首字母。
    QC则是汽车(Qi Che)的首字母。
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终于有一个认识的缩写了,汉语拼音干嘛不早说
    如果后面有个T,表明还好说,如GB/T,表明是推荐(T)类的标准,你可以选择用或者不用。
    如果没有T,则属于强制性标准了,那就没办法了,必须采用。
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    最后,再补充一点,今天谈的标准也好,上次谈的图纸也罢,都只是冰冰冷的技术文件罢了。
    有次在会议上,我们的金属大牛涂博士说过的一句话让我印象非常深刻,“老法师是不需要图纸/标准的,他们真正做到了无剑胜有剑”。
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    以上就是今天的全部内容,感谢你的阅读。

    本篇文章得到了上汽大众王老师和北京大众李总的帮助,在此表示感谢。
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