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在“软件定义汽车”成为主流趋势的大背景下，为了不让软件成为自己的“软肋”，传统跨国车企在软件领域可谓动作频频。但它们很快就发现，“转身”并没有那么容易。 大众集团对此深有体会，自前首席执行官赫伯特· ...
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在日本第三大汽车零部件供应商日立安斯泰莫曝出质检造假丑闻的同时，日本另一家整车企业，作为丰田汽车全资子公司的大发工业也“出事儿”了。近日，丰田汽车和大发工业发布公告称，大发在车辆碰撞测试中再次发现违规 ...
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比亚迪新车上市前几个小时，被长城汽车打了个措手不及。
5月25日上午，长城汽车发布声明称，已于4月11日，向 ...
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全球动力电池市场竞争格局，正在从中日韩“三国争霸”向中国“一家独大”转变。近日，韩国市场调研机构SNE Research发布的数据显示，今年第一季度，全球电动汽车动力电池装机量达到133GWh，同比增长38.6%，保持了稳 ...
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智能电动汽车时代，软件已然成为汽车功能和驾乘体验差异化的灵魂性因素。只是，有些车企选择将“灵魂”牢牢握在自己手中，而有些车企将寻求向外寄托“灵魂”。对于大众集团来说，高层的变更则代表着不同的软件发展策 ...
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尽管比亚迪董事长王传福公开发言称，自动驾驶是“虚头巴脑的东西”，但近期多方消息显示，比亚迪已经在智能化路上布下多颗棋子。路透社报道称，比亚迪执行副总裁李柯在内部投资者沟通会议上表示，目前比亚迪已经在自 ...
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上市之际便快速奔跑的五菱宏光MINI EV，要开始面临成长阵痛了。从2020年7月切入微型纯电市场后，五菱宏光MINI EV就长时间霸榜新能源销冠，并成功掀起了迷你小车的热潮。官方数据显示，五菱宏光MINI EV曾连续28个月成 ...
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2022年，不仅是中国新能源汽车大爆发的一年，也是自动驾驶加速普及，从低阶向高阶突围的关键一年。据工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴日前在2023中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技 ...
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刚刚过去的五一假期，全国人民都度过了一个“史上最火爆”小长假。无论是旅游胜地还是小众城市，到处都是人山人海，主打的就是一个——吃喝玩乐游。有趣的是，这其中也不乏新能源汽车的身影。特别是在四五线城市和县 ...
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2023年现代汽车在中国市场的销量目标是30.6万辆，这是不久前韩国《亚洲日报》公布的信息。30万辆出头的年销量，大概是个什么水平呢？我们把时间稍微往回调几年。2016年的中国市场上，现代汽车集团在华的两家合资公司 ...
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备受关注的国六b政策终于靴子落地。5月8日，生态环境部等5部门发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》（以下简称《公告》），自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售 ...
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“中国市场的天变了”，这是参加了2023年上海国际车展的观众所感受到的直观印象。有外媒评价，上海车展已经成为权力的转移宣言。理论上来说，身处局中的合资品牌应该更深刻地感受到这种变化。但现实是，对于中国市场 ...
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今年一季度，从中国出口到德国的电动汽车市场份额增加了两倍多。外媒认为，这对难以跟上快速发展的中国同行的德国车企来说，是一个令人担忧的趋势。德国统计局5月12日表示，从1月到3月，进口到德国的电动汽车中有28% ...
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疫情三年对于汽车行业，是一场试炼，去芜存菁，真金自现。各大车企和供应商憋了好几年的产品、技术和思考，在2023上海国际车展上得到集中释放。正应了本届上海车展的主题——拥抱汽车新时代，一场车展落幕，拥抱新能 ...
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NOA“进城”，比预想来的更快。继小鹏汽车、华为率先在上海、广州、深圳三地开放城市NOA功能，打响落地“第一枪”，这个赛道已经以肉眼可见的速度“卷”了起来。除了拼落地速度，在技术路径、规模、商业模式、成本等 ...
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