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站在2025年岁末回望，中国汽车行业正完成一场蜕变。这不仅体现在车型推陈出新与技术持续迭代，更在于行业竞争逻辑的根本性重塑——从追逐流量的喧嚣混战，转向以价值为锚的理性竞争。这一转变，不仅让汽车传播生态重 ...
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当2025年的日历翻到最后一页，回望这段征程，中国汽车零部件产业走过的是一条在压力下展现韧性、在裂变中实现协同的进化之路。从“60天账期”的行业自律，到“技术反向输出”的全球化野望，再到奔赴机器人、低空经济 ...
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2025年我国新能源汽车渗透率突破50%，彻底告别了传统汽车占据主导地位的历史。2025年，智能驾驶的步伐越来越快，尤其是L3级智能驾驶终于发了测试牌照。从L2到L3，这是质的飞跃。2025年，我国汽车出口有可能突破800万 ...
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辛辛苦苦干两年，结果到头还赔钱。12月26日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达动力被威睿起诉，以欣旺达动力于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并给原告造成损失为由，提起诉讼要求赔偿23.14亿 ...
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自2020年后，我国汽车出口一路狂飙，短期内增长迅猛，在今后的一段时期间，这种增长趋势还将持续下去。汽车出口迅猛增长的同时，对汽车出海人才的需求也在急速增长。脉脉高聘人才智库的数据显示，出海新发岗位量增⻓ ...
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当前，合资车企正站在十字路口。曾经凭借技术壁垒与品牌溢价稳坐中国车市“头把交椅”的它们，如今却面临自主品牌崛起、电动化浪潮冲击与智能化革命的三重夹击。数据显示，今年1~11月，自主品牌乘用车市占率达到65% ...
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在AI技术迅猛渗透各行业的浪潮下，汽车设计领域正经历从创意生成到流程重构的深刻变革。阿尔特作为深耕汽车设计研发二十余年的企业，其推出的“太乙”AI系列产品引发行业广泛关注。近日，在该产品发布活动现场，阿尔 ...
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2025年的中国车市，是一部“冰与火”交织的叙事。新能源车渗透率突破50%，全年700万辆出口在望，智能化从“功能堆砌”迈入“体验落地”；但另一面，燃油车3000万辆过剩产能待消化，行业利润率在8月跌至3.4%的历史低 ...
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一段时间以来，固态电池相关概念在A股市场受到较多关注，部分个股显现出短期投机炒作特征，个别领域甚至出现诸如“击鼓传花”的博弈现象。一些市场主体借技术概念反复造势，甚至将固态电池技术过度渲染为“锂电池终 ...
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近日，宝马集团监事会一则重磅人事决议，将米兰·内德列科维奇（Milan Nedeljkovi?）推至全球汽车产业的聚光灯中央。这位在宝马深耕32年的生产领域专家，将于2026年5月14日正式接棒集团管理董事会主席（董事长）一职 ...
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12月19日上午8时57分，东安动力增程动力系统研究院试验试制中心内传来振奋人心的消息——副总经理兼研究院院长赵兴天按下启动按钮，公司转子发动机平台首台R05E样机一次点火成功！公司领导班子成员，以及小鹏汇天动 ...
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12月21日-22日，2025年智能网联新能源汽车极端环境测试技术创新大会在内蒙古呼伦贝尔成功举办。呼伦贝尔市委书记王旺盛，市委副书记、市长及永乾，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）副总经理张 ...
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12月20日，首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生，由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车，标志着长安汽车以先行者之姿，率先开启L3级自动驾驶时代。这一历史性时刻，为全国智能网联汽车发展 ...
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从动力电池新国标的发布到汽车车门把手安全技术标准的公开征求意见，预示着以安全为底线的汽车产业创新与竞争，正在强势回归。与此同时，科学、公正、系统、透明的测评体系和结果，也正成为助力企业和整个产业树牢安 ...
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很多人都知道，稀土永磁电机在为电动汽车提供动力方面效果显著，深受汽车制造商青睐。但近来，国外已经有多家跨国车企及供应商正在降低电机中的稀土含量，开发无稀土电机成为一种技术创新的新趋势。甚至行业有人预言 ...
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