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中国汽车工业协会统计数据显示，2022年，我国汽车出口311.1万辆，同比增长54.4％，出口已经成为拉动我国汽车工业增长的重要推动力。从2021年的超过200万辆，到2022年超过300万辆，中国汽车出口在过去的两年里完成了 ...
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因为日本汽车工业的“现在”和“未来”都被中美摁死了。从全球市场的角度来看就清楚了。日本是一个以外销出口为绝对核心的汽车工业大国，2022年全球乘用车销量在7200万辆左右，如果按照规模分为三级市场。第一级别是 ...
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“锂矿是周期股。”尚不论此言论正确与否，当股民中间遍布这种声音时，也从侧面映射出锂矿股给散户带来的“不安全感”。这种不安依然来自碳酸锂价格的周期不稳定性。上海钢联发布数据显示，2月2日部分锂电材料报价下 ...
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1月30日，丰田汽车宣布，该公司2022年在全球共计销售了1050万辆汽车，与2021年基本持平。这是丰田连续第三年蝉联全球销量第一，第二和第三名分别为大众汽车和现代汽车。具体到几大区域市场，除欧洲销量微增，丰田在 ...
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在政策、车企和消费者的共同努力下，2022年的车市（乘用车市场），以9.5%的增速收尾。尤其是新能源汽车市场，保持高倍速增长，提前三年达成20%的渗透率目标。“Happyending”结局的背后，谁的贡献最大？盖世汽车整理 ...
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随着智能手机、平板电脑等电子消费品“席卷天下”，车载信息娱乐大屏也日益变为刚需。可如今，却有行业公众人物站出来，预言它的消亡——宝马首席执行官齐普策在2023 CES上表示：“当前汽车制造商在车内仪表板上增加 ...
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2022年下半年，“城市NOA”在自动驾驶领域横空出世，成为了主机厂竞争的重点领域。从功能上说，城市NOA可以在复杂的城市道路中实现点到点的“导航辅助驾驶”功能，用户在导航上设好目的地，车辆可在无需人为接管的情 ...
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时隔不足20天，关于王凤英女士加入小鹏汽车出任总裁一职的传闻被证实，也让更多人开始期待她的加入能否给小鹏汽车开启第二春。包括小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也对此直言，“我们热烈欢迎王凤英女士的加入……我们期 ...
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继向出行服务公司转型后，车企又开始集体向科技公司转型了。2022年12月25日，长安科技公司揭牌成立。根据规划，未来10年长安将投入总共2000亿元打造长安汽车，特别是将以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入 ...
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容易被刮擦，视野存盲区，雨中镜模糊，眩光加风阻……传统汽车后视镜的弊端，令许多新老司机备感焦虑。而最新的好消息是，传统后视镜即将“退场”，被电子后视镜全面取代。近日，全国标准信息公共服务平台官网显示， ...
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颠覆性科技创新的不断涌现，正深刻改变着百年汽车产业的发展格局。能源、交通、通信、信息等行业前所未有地在汽车产业交汇、融合，成为推动汽车产业技术变革的重要驱动力。在已经到来的2023年，国内汽车行业将会发生 ...
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交出了超特斯拉50余万辆的销量成绩之后，比亚迪拿下2022年全球新能源车销冠，已经没有悬念,。2022年是比亚迪全面爆发的一年。虽然没能如同大家期待中的那样，实现年售200万辆的突破，但全年186.9万辆的累计销量，还 ...
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辞旧迎新之际，各大车企都在立Flag。1月12日，长安汽车召开了全球伙伴大会，总结了2022年的业绩，也明确了2023年的目标——整场大会干货满满、金句频出。一夜之后，笔者带着三大问题将相关信息做个梳理盘点。第一， ...
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2023年1月12日，博世苏州宣布在苏州投资建立博世新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地。项目位于苏州工业园区现代大道以北、杏林街以东，将成为博世苏州在园区的第五个基地。根据协议，全新投建的博世研发制造 ...
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当新年钟声响起，带着众人期待的2023年如约而至。回首2022年，汽车零部件行业既有“阳光雨露”的滋润，也经历了“风风雨雨”。曾经的汽车产业链、供应链关系，正在发生重构，迎来2023年新的机遇与挑战。 整与零： ...
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