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马斯克：给我10万亿美元，还你一个完全可持续能源的地球。投资者：蒸发个百亿美元市值，让你冷静冷静。相信不只是投资者和股民，特斯拉投资者日上，在迟到半小时后的马斯克并未带来廉价新车、4D毫米波雷达等一众新车 ...
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“新人进场，肯定不能按常理出牌，不然就不可能成功。”这是零跑科技创始人、董事长朱江明近日接受媒体采访时说过的一句话。在说这句话之前，零跑汽车在其2023新品发布会上，一口气推出了C11增程版、23款C01、23款C1 ...
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2023年，汽车产业竞争正式转入下半场。时至今日，相信谁都难以否认，以电动化拉开的新一轮汽车技术革命在中国取得了空前胜利，但正如包括全国政协经济委员会副主任苗圩在内的多为专家、学者所预示那般，智能化正成为 ...
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“最终全球汽车工业企业存活下来的数量不会太多，只有规模企业才能生存下来。”深谙此道的李书福带领着吉利，在全球开启收购、整合、拆分、上市等一系列资本运作，这也让吉利一跃成为全球化的跨国企业。自收购英国锰 ...
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经过多方辩论，此前欧委会提出的欧盟禁燃立法决议又往前推动了一步。当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对以及21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿 ...
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“绿牌政策下的劣币”“（起亚）挺好的，去年赚了460亿人民币”“你BYD有本事全球卖车盈利460亿，不要靠政府补贴活着啊，不要靠糊弄客户赚钱”2月16日，起亚中国首席运营官杨洪海在其社交平台上，痛斥比亚迪“水军” ...
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对于中国汽车产业而言，2022年是不平凡的一年，在芯片短缺、锂价飙升、自动驾驶资本降温等的影响下，中国汽车行业仍呈现出强劲的韧性和活力，产业生态的变革升级之速不减。那么，面对充满不确定性和无限机遇的2023年 ...
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2023年开年至今，围绕新能源汽车价格的涨涨跌跌成为业界关注的焦点。首先是在开年的元旦前后，伴随着延续了13年的国家新能源汽车财政补贴正式退出历史舞台，加上缺芯少电、原材料成本上涨等因素影响，除特斯拉之外的 ...
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昨天被“油电同价”的比亚迪秦PLUS DM-i刷屏了。对于比亚迪在过去三年的发展，我们很有必要写一个综述，从发展逻辑和财务数据里面，去透过现象看到本质。当然分析比亚迪想要客观严谨，因为既有歌功颂德派，也有带着 ...
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《流浪地球2》里出现的智能量子计算机550W，是“MOSS”，某种意义上说也算BOSS。如果切换到当时当下的智能电动车市场，车机语音助手是否也能成为类似存在，对答如流又充满思考性，尚有悬念。但或许，这并不妨碍行业 ...
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盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪宣布推出位于北美的新机构奥迪RED（Rapid Experience Development，快速体验开发），专注于在奥迪数字生态系统中识别和创造增强的客户体验。图片来源：奥迪奥迪RED将使奥迪能够快速调动 ...
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京津沪等地力争达到10万辆，鲁晋陕等地力争达到6万辆，云贵赣等地力争达到2万辆……2月3日，工信部、交通运输部、发展改革委、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、国家能源局、国家邮政局等八部门联合印发《关于组 ...
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日前，据相关媒体报道，华为车BU首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已经被停职，华为车BU CEO余承东将独掌智能车业务。据悉，此次调整或与王军所负责的汽车板块业务进展不顺有关。目前，华为在汽车领域主要 ...
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中国汽车工业协会统计数据显示，2022年，我国汽车出口311.1万辆，同比增长54.4％，出口已经成为拉动我国汽车工业增长的重要推动力。从2021年的超过200万辆，到2022年超过300万辆，中国汽车出口在过去的两年里完成了 ...
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因为日本汽车工业的“现在”和“未来”都被中美摁死了。从全球市场的角度来看就清楚了。日本是一个以外销出口为绝对核心的汽车工业大国，2022年全球乘用车销量在7200万辆左右，如果按照规模分为三级市场。第一级别是 ...
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