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潮水只会变得愈发猛烈。今年年初，当比亚迪董事长王传福抛出的他的预测，“单月新能源车渗透率会一定会突破50%大关。”瞬间，遭到了很对人的质疑。站在那个节点，传统燃油车的份额虽然仍在不断萎缩，但终归“瘦死的 ...
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近期，宝马汽车“临时加价、拒绝交付、退出价格战”的传闻不断升温，这一系列动作不仅引发了市场的广泛关注，也似乎预示着汽车行业的一次重大转折。与此同时，网络上纷纷传出消息，BBA中的另外两大巨头——奥迪与奔 ...
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日前，乘联分会（原乘联会）发布的最新数据显示，7月全国乘用车市场零售172万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%，前7月累计零售1,155.6万辆，同比增长2.3%。“7月环比增速下降2%是近期最小降幅，体现市场淡季不淡的特 ...
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这一次，轮到日本车企紧张了。当地时间6月24日上午6点，汽车公社泰国车市调研小组成功落地曼谷廊曼机场。飞机播报声、旅客闲聊声，手机消息提示声，声声入耳，人群嘈杂中，我打开手机，在堆积如山的对话框中抽丝剥茧 ...
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曾经，车规级芯片一直是外资巨头的天下。2020年底，汽车芯片短缺危机的出现，叠加智能化、电气化变革，让车规芯片重要性持续凸显，汽车芯片国产化随之被提上日程。过去两年，在汽车芯片的各个细分赛道均涌现了大批本 ...
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在众多合资车企中，大众汽车一直是执行中国本土化策略的典型代表。近期，这种本土化策略从企业和组织架构层面延伸至高管个人层面。比如，大众中国董事长兼首席执行官贝瑞德（RalfBrandstaetter）越发重视起微博营销 ...
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当地时间7月23日，特斯拉公布了第二季度财报。不出所料，该公司第二季度业绩表现再次未能达到华尔街的预期，并且特斯拉首席执行官埃隆·马斯克明确表示，特斯拉的“好日子”目前还很远。财报概况：净利润几乎腰斩， ...
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在中国，有这么一家汽车企业，它的历史可以追溯到160多年前的1862年，比德国工程师卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车的时间还要早上20多年。历史底蕴虽然深厚，但这家汽车企业造车的历史不算长，到今年仅有40年，和那 ...
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在这个 “既要、又要、还要”成风的时代，总有佼佼者能够在“既能、又能、还能”中脱颖。日前，《宝马集团中国可持续发展报告2023》正式发布。这是宝马集团连续11年在中国发布可持续发展报告。从产品和用户服务、生 ...
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三十年河东，三十年河西。“大象转身难，但没想到大象转身这么难。”绝不是杜撰，文章开篇的一段话，就来自上周全程线上看完大众首款智能电动轿跑SUV“ID.与众”的发布后，发自内心真真切切的感受。本以为相较之前ID ...
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2024年，越来越多新能源车企转向经销商模式，给绝境中的后者带来一丝曙光。自从造车新势力们异军突起之后，受直营模式的冲击，经销商的话语权不断被削弱，并开始走下坡路。同时，近两年车市“价格战”狂潮一浪高过一 ...
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日前，由中央汽车企业数字化转型协同创新平台（以下简称“汽车企业数字化转型平台”）指导，中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司（以下简称“中汽中心工程院”）主办的“汽车研发工具软件工作委员会成立大会暨 ...
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编者按：2014年5月，习近平总书记作出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”重要指示，为我国汽车强国建设指明了方向、谋划了路径。十年来，我国紧抓历史机遇，保持战略定力，坚持不懈推动产业 ...
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2021年的科技日上，上汽通用宣布，到2025年要投入500亿，布局电动化和智能化。一年之后，上汽通用进行了加码，在2022年的科技日上，上汽通用官宣，在电动化和智能化领域的投入要新增200亿。换言之，到2025年，上汽通 ...
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中国汽车产业的崛起之路，就是一场自主与合资的拉锯战。早年，中国汽车产业相对落后，不得不通过引进外资的方式发展，这直接导致了一个结果，那就是大部分市场份额都被合资品牌所占据。然而，经历了数十年的稳步发育 ...
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