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纳芯微:行稳致远立潮头

2024-11-29 08:36| 发布者: 茶林黄Charlin| 查看: 55| 评论: 0|来自: 中国汽车报网

摘要: 站在风口之上,一批中国芯片企业成长起来,其中包括纳芯微。纳芯微,2022年在科创板上市,去年成立十周年,得益于传感器、信号链和电源管理领域的全面布局和汽车业务的强劲增长,纳芯微已经成为具有竞争力的中国汽车 ...
       站在风口之上,一批中国芯片企业成长起来,其中包括纳芯微。

纳芯微,2022年在科创板上市,去年成立十周年,得益于传感器、信号链和电源管理领域的全面布局和汽车业务的强劲增长,纳芯微已经成为具有竞争力的中国汽车模拟芯片企业的代表之一。

正如纳芯微电子创始人、董事长、CEO王升杨在11月20日举行的纳芯微2024媒体沟通会上所说,在外部环境的刺激下,中国模拟芯片厂商入场,让技术门槛更高的汽车芯片领域进入了一个新的发展阶段。

王升杨通过一个小时的时间,不仅介绍了纳芯微对芯片行业发展现状及趋势的洞见,更是详尽剖析了过去1年多纳芯微的营收情况、产品力上的“卷”及企业的战略规划。

在去年的沟通会上,记者了解到王升杨及另两位创始人盛云和王一峰都是80后。在这次沟通会上,记者再次感受到王升杨及纳芯微团队的积极向上及朝气蓬勃。正如一些行业人士所说,在自主芯片企业中,纳芯微是值得期待的。王升杨对记者说,通过这样的一年一次的“见面”,不仅展现了纳芯微的成长,也是中国芯片企业发展的一个见证。在记者看来,在像纳芯微这样的一批优秀芯片企业的奋斗之下,才有了中国半导体行业本土化程度的持续提高。

模拟芯片国产化空间大

疫情那几年全球“缺芯”潮对汽车行业的影响仍历历在目。但正是这几年给了中国芯片行业千载难逢的发展窗口,让一批有实力的自主芯片企业进入下游主流企业的配套体系,更有不少芯片企业陆续“上市”壮大起来。

去年上半年的媒体沟通会上,王升杨多次强调,芯片产业发展有一定的周期,他当时就预见了芯片行业进入下行周期的苗头。确实,去年第三季度开始,随着供需关系的改善,芯片行业进入了“去库存”的阶段。

纳芯微的业务一直聚焦泛能源、汽车电子两个领域,同时也兼顾消费领域。

王升杨表示:“过去一年多,新能源汽车渗透率持续提高,今年全年新能源汽车的出货规模预计超过1000万辆,这是一个非常可观的数字。这一趋势还将持续下去。随着汽车的电动化和智能化进程的加快,我们在市场上看到了非常多的新机会。站在芯片公司的角度去看,芯片的使用量也在大幅增加,但是从去年开始,整个国内的新能源车产业,开始进入到了一个竞争非常激烈的时期。主机厂之间的激烈竞争,将压力传导到Tier-1供应商,最终再传导到芯片企业。‘卷’是在近期行业交流里面听到过最多的一个字,那这是我们现在看到的汽车行业的状态。”

王升杨对记者说:“目前工业和光伏行业需求处在一个比较疲软的状态,长远看光伏行业是值得期待的,但消费电子领域未来增量可能相对有限。”

可见,芯片企业同样处在一个“极卷”时代。今年纳芯微财报也能佐证,其毛利率也在显著下行,好在营收在今年第二季度开始好转,到第三季度再创新高。

从模拟芯片国产化的角度来看,整体模拟芯片的国产化率大概在10%左右,但是从模拟芯片的品类上看,国产芯片已经基本完成了大部分品类从0到1的突破,实现了品类的全面覆盖。王升杨对记者说:“模拟芯片的国产化走到今天,我们认为在趋势上已经不可逆了。无非是说国产模拟芯片产品在性能、成本、大规模出货的质量表现等方面和国外厂商还有一点差距,并且这个差距并不是不可逾越的,只要假以时日,国产芯片是能够赶上这样的差距。但是我们也要客观地看到,当前模拟芯片国产化率依然不高,我们面临的挑战依然是巨大的。”

汽车业务增长明显

纳芯微2024年半年财报显示,营收创新高,发货量大幅增加。

营收方面,按应用领域分,汽车电子占33.51%;泛能源占52.75%、消费电子13.74%。泛能源仍是主要业务领域,但汽车业务增长明显,从今年上半年的约33%到今年第三季度的35%,如果单独看第三季度,单季汽车业务的占比已经达到38%。所以从市场应用的角度来看,纳芯微汽车电子业务的成长速度非常快,这和纳芯微发展战略、产品研发、资源投入方向也是一致的。

在这次沟通会上,王升杨重点介绍了纳芯微汽车芯片业务进展。目前尾灯LED驱动、数字隔离器、隔离采样、隔离接口、通用隔离驱动、电流传感器等芯片是纳芯微成熟量产业务;智能隔离驱动、车载马达驱动、非隔离驱动、车载供电电源、通用接口、压力传感器等芯片产品已经规模量产;功率路径保护、汽车电机驱动SoC、磁开关、角度传感器、固态继电器、车载温湿度传感器等新近发布产品或样品阶段;前灯LED驱动、ABS轮速传感器、汽车氛围SoC、车载SerDes视频接口、车载音频功放、车载PMC/SBC等产品处在开发阶段,预计2025年或2026年推出。

产品品类的拓展也不断延伸到更多具体的应用领域,从最开始成熟量产业务聚焦的新能源汽车三电、汽车照明应用,拓展到快速成长业务的车身域控、燃油车动力系统,再到新近量产业务的热管理、电池包、智能座舱,最后到在研业务中,和可靠性、功能安全息息相关的底盘与安全类应用,这是纳芯微在汽车方面产品组合布局的一个主线和思路。

据悉,2016年纳芯微发布首款汽车芯片;2022年汽车芯片出货量超过1亿颗,汽车业务占比23.13%;2023年,汽车芯片出货量1.64颗,汽车业务占比30.95%;2024年预计汽车芯片出货量预计超过2.7亿颗,汽车业务占比预计超过35%。

在过去几年里,纳芯微重点投入、孵化的新业务方向,从整体市场表现、带来的回报是符合预期的。

除了经营好国内市场之外,纳芯微近年以来也在重点布局海外,目前在日本、韩国、欧洲、北美等区域都建立了销售和技术支持团队,也招募了不少本地员工,积极去拓展本地市场和客户。

稳步做大做强

王升杨经历了被追着要芯片的时候,也亲历了上市的重要时刻,在10周年之际他们预见“周期性”。显然,王升杨和盛云、王一峰他们并没有被一时成功“冲昏头脑”。

从今年沟通会的分享内容可见,纳芯微希望能够行稳致远立潮头,多次强调要“由快到好”,对于未来如何发展,他们需要更加冷静和清醒,当然从他们的战略规划也清晰可见。

中国芯片行业已经发展来到了一个新阶段,只有依靠强大的产品竞争力做支撑,芯片企业才能不断地拓展市场和客户。王升杨以数字隔离产品为例,介绍纳芯微会持续地提升核心产品的竞争力。纳芯微是数字隔离领域国内的龙头企业。这些年他们也一直在巩固优势产品的竞争力。在产品品类上,纳芯微也进行横向拓展,从隔离到“隔离+”,即从数字隔离器拓展到隔离驱动、隔离接口、隔离采样、隔离电源等。另外,纳芯微也在不断推动产品迭代升级,比如纳芯微预计在2025年发布第三代数字隔离器,将推动产品在性能、质量、成本等方面再上新的台阶。

在此次沟通会上,纳芯微联合芯弦半导体还共同推出了高性能实时控制MCU。在采访中,王升杨透露,纳芯微也是芯弦半导体的投资人。

芯弦半导体是一家专注于“汽车与能源”电控专用“嵌入式处理器”的集成电路设计企业,核心团队源自于华为海思、瑞萨等,产品主要包含高性能实时控制MCU、高可靠性车规MCU、嵌入式功率SoC,可应用于汽车电子及泛能源领域,与纳芯微的战略市场高度匹配。此次双方共同推出的实时控制MCU产品NS800RT系列,通过更加高效、功能更强大的实时控制能力和丰富的外设,能够在光伏/储能逆变器、不间断电源、工业自动化、协作机器人、新能源汽车大/小三电、空调压缩机等系统中,实现皮秒(万亿分之一秒)级别的PWM控制,从而显著提升系统运行精度和效率。

对于纳芯微来说,想要提供一个完整的解决方案,MCU是一个不可或缺的环节。在采访中,纳芯微CTO盛云对记者说:“如果没有MCU,你很难跟客户去真正、深入地交流他的下一代应用方案应该如何演进。因为所有演进的主要逻辑都是围绕着主控进行的。而且我们不仅要做MCU,也要在应用方案上实现迭代开发,从整个生态链打造能跟随客户进化的、有竞争力的解决方案。”

除了卷产品外,纳芯微还与众多客户联合驱动创新。比如前不久纳芯微与大陆集团达成战略合作,双方将联合研发具有功能安全特性的汽车级压力传感器芯片。全新开发的压力传感器芯片将基于大陆集团的下一代全球平台,在可靠性和精度等方面进行重点提升,可用于实现更加安全、可靠的汽车安全气囊、汽车侧面碰撞监测和电池包碰撞监测系统。王升杨对记者:“这是他们和大陆集团的再次升级合作。”

当前中国芯片公司到底有什么优势?王升杨说:“今天中国已经变成了很多应用研发、创新源头,那么对于本土芯片公司而言,我们离这个源头更近,这是我们和国外芯片公司相比,最大的优势所在。那么这个优势,通过做原位替换的产品是无法实现的,所以一定要做差异化产品,一定要围绕客户应用的需求,在深刻理解的基础上去做创新和差异化。”

当然,纳芯微也在进行产业整合及资源协同。比如,纳芯微拟收购磁传感器公司麦歌恩,希望通过并购实现产品、技术、市场、客户及供应链整合,进一步扩大市场竞争力。

中国芯片企业虽然处在快速发展的重要阶段,但实际上市场压力很大。所以,开拓海外市场,同样是中国芯片企业做大做强必经之路。这几年,纳芯微一直在拓展国际市场。王升杨说:“芯片出海并不容易,受到地缘政治因素影响很大。哪怕很难,我们也要坚定地进行海外市场的开拓。”

纳芯微在规划中提及,一是服务海外客户的本地化需求。纳芯微COO王一峰称,“对于国产化的需求,海外客户更为强烈,因为他们面向中国市场,需要快速降本,同时还希望寻求一些差异化优势。这就需要芯片企业的高度配合,如果找海外芯片公司,这几乎不可能,所以对我们来说是很好的机会。二是拓展到全球的车型和项目中去。“这时候会遇到很多挑战,比如全球体系要重新做资质认证,决策链条也会发生很大的变化。”最后,在海外构建支持客户的能力,甚至在海外构建研发能力。王一峰告诉记者:“就近服务客户,我觉得这可能是我们最后要实现的目标。”

“在任何一个时代,当时可能很痛苦很卷,也许过几年回头看,仍然是很美好的。”王升杨谈到,“现在汽车行业、芯片行业的‘卷’,代表行业还在发生快速变化,很多人还看到有机会,希望在里面分一杯羹,所以才要更加努力。这也意味着中国有机会成长出一家有全球竞争力甚至领导力的模拟芯片公司,那纳芯微一定会秉持这个简单朴素的想法在当前复杂多变的环境中抓住机会行稳致远。”


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