-
在苹果公司不断向汽车领域进军的同时，自己所称霸的智能手机市场也被车企盯上了。2022年6月，苹果发布了新一代Carplay车载系统，试图深度接管整个车机系统。通过这一系统，用户将能够用车机系统控制iPhone上包括播放 ...
-
留给华晨中国的时间已经不多了。9月底，华晨中国停牌状态将期满18个月。如果到时候其仍未达到复牌要求，那么将会在上市规则的重锤之下面临摘牌的风险。但想让进退维谷的华晨中国重新复牌，又谈何容易？暂且不提母公 ...
-
高德打车业务终于盈利了。根据《晚点LatePost》报道，高德的聚合打车业务在每日接单量达到550万单-600万单这个区间后，扣除B、C两端的补贴、返点，总部费用的毛利为正。这对于过去一年多一直处在混乱且颓败的网约车 ...
-
美的牵手比亚迪，海信绑定蔚来，海尔与上汽、吉利达成合作……随着家电巨头们在汽车领域布局的持续加深，新一轮的家电企业跨界“造车”热潮正在袭来。事实上，在表层不断释出的合作信息之下，是越来越多本土家电企业 ...
-
9月16日，哪吒汽车与泰国最大的石油化工生产企业和贸易商PTT公司签署全面战略合作协议，双方将一同深耕泰国新能源汽车市场。在此之前，哪吒V右舵版泰国上市，海外首家3.0形象体验空间在泰国开业。9月8日，比亚迪与WH ...
-
配置表里明明写着标配，但是实际每年收费还要收费数百元，这样的车联网你能接受吗？“我的车已经用了很年了，之前都很正常，但今年突然弹出消息说继续使用部分车联网功能需要交300多元。”车主马先生对车云网表示， ...
-
当前，智能化、网联化正在引领全球汽车产业变革，成为世界范围内制造强国争夺产业技术制高点和话语权的重要阵地，也是我国汽车产业创新的主要布局和发展方向。车联网功能需要使用无线通信技术和标准，从而涉及到通信 ...
-
9月15日，中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（以下简称SCP）和中国汽车工程学会汽车先进动力系统分会（以下简称APS）在杭州举办行业高峰论坛。此次论坛集合了国内汽车动力系统领域及行业内外精英人士，首 ...
-
超跑队伍，再添新成员。这两天，极星加入了新能源超跑队伍，极星发布了豪华纯电超跑极星6概念车，零售价168万元，全球限量500台。中国市场已开启预定，仅限量10台。时间再往前几天，广汽埃安也发布超跑——Hyper SSR ...
-
7月，比亚迪乘用车正式进入日本市场；8月,其又宣布参加10月举办的巴黎车展，并将为欧洲市场提供新能源汽车产品；9月，旗下首个海外乘用车工厂落地泰国……比亚迪紧凑的“出海”节奏，正是当下自主品牌争相开拓海外市 ...
-
自从新能源产业的蓬勃发展让中国汽车工业，在短短几年内站上世界舞台，中国车市对待外资品牌的态度，就从过往的万般宠爱，过渡到了当下互相保持着距离的地步。大众、丰田等主流车企，在稳定住固有的市场份额之外，论 ...
-
9月5日，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。其中特别提出，到2025年，上海要实现大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模，智慧交通生态加速融合。智慧交通在未来城市发展中 ...
-
一汽-大众的销冠地位被比亚迪夺走，上汽大众的销量排名被奇瑞超越，上汽通用的销量又被吉利超越……在今年8月的车市，我们隐约看到了一个巨大的拐点。在被视为传统淡季的8月份，国内汽车消费市场却似乎表现出格外旺 ...
-
大国科技博弈的大背景下，半导体成了首个被共同关注的行业。为抢占未来科技发展的制高点，今年以来欧洲、美国、日本、韩国等多个主要市场相继出台政策扶持本土半导体产业发展。据相关统计数据显示，仅2022年，全球芯 ...
-
“如果没有操作系统，芯片再强，汽车做得再好，都是在沙滩上起高楼，‘缺芯少魂’这个问题不解决，汽车产业走不快，也走不远。”月初，前工信部部长、现全国政协经济委员会副主任苗圩的演讲引起汽车行业内广泛讨论， ...
场景创新的边界与极限8 人气#行业评论
传统车企孵化智驾企业缘何走到尽头10 人气#行业评论
家电企业缘何深入汽车腹地19 人气#行业评论
L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，释放哪18 人气#智能网联
微信公众号
