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“这个时代，我更愿意称为一个软件和汽车产业融合的时代，它不是试图用软件重新定义的一个软件人的汽车，而是定义了一个客户所喜欢的、持续满足客户需求的一种汽车。”这是在2022中国新能源汽车发展高层论坛期间，接 ...
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“客观上，是我国主导了新能源智能汽车这样一场波澜壮阔的全球汽车革命。在全球的几次产业革命之中，这可能还是头一遭，也会成为我国由汽车大国走向汽车强国的重要基础。”9月23日，由武汉市人民政府、中国电动汽车 ...
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在苹果公司不断向汽车领域进军的同时，自己所称霸的智能手机市场也被车企盯上了。2022年6月，苹果发布了新一代Carplay车载系统，试图深度接管整个车机系统。通过这一系统，用户将能够用车机系统控制iPhone上包括播放 ...
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留给华晨中国的时间已经不多了。9月底，华晨中国停牌状态将期满18个月。如果到时候其仍未达到复牌要求，那么将会在上市规则的重锤之下面临摘牌的风险。但想让进退维谷的华晨中国重新复牌，又谈何容易？暂且不提母公 ...
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高德打车业务终于盈利了。根据《晚点LatePost》报道，高德的聚合打车业务在每日接单量达到550万单-600万单这个区间后，扣除B、C两端的补贴、返点，总部费用的毛利为正。这对于过去一年多一直处在混乱且颓败的网约车 ...
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美的牵手比亚迪，海信绑定蔚来，海尔与上汽、吉利达成合作……随着家电巨头们在汽车领域布局的持续加深，新一轮的家电企业跨界“造车”热潮正在袭来。事实上，在表层不断释出的合作信息之下，是越来越多本土家电企业 ...
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9月16日，哪吒汽车与泰国最大的石油化工生产企业和贸易商PTT公司签署全面战略合作协议，双方将一同深耕泰国新能源汽车市场。在此之前，哪吒V右舵版泰国上市，海外首家3.0形象体验空间在泰国开业。9月8日，比亚迪与WH ...
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配置表里明明写着标配，但是实际每年收费还要收费数百元，这样的车联网你能接受吗？“我的车已经用了很年了，之前都很正常，但今年突然弹出消息说继续使用部分车联网功能需要交300多元。”车主马先生对车云网表示， ...
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当前，智能化、网联化正在引领全球汽车产业变革，成为世界范围内制造强国争夺产业技术制高点和话语权的重要阵地，也是我国汽车产业创新的主要布局和发展方向。车联网功能需要使用无线通信技术和标准，从而涉及到通信 ...
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9月15日，中国内燃机工业协会乘用车动力总成专业委员会（以下简称SCP）和中国汽车工程学会汽车先进动力系统分会（以下简称APS）在杭州举办行业高峰论坛。此次论坛集合了国内汽车动力系统领域及行业内外精英人士，首 ...
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超跑队伍，再添新成员。这两天，极星加入了新能源超跑队伍，极星发布了豪华纯电超跑极星6概念车，零售价168万元，全球限量500台。中国市场已开启预定，仅限量10台。时间再往前几天，广汽埃安也发布超跑——Hyper SSR ...
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7月，比亚迪乘用车正式进入日本市场；8月,其又宣布参加10月举办的巴黎车展，并将为欧洲市场提供新能源汽车产品；9月，旗下首个海外乘用车工厂落地泰国……比亚迪紧凑的“出海”节奏，正是当下自主品牌争相开拓海外市 ...
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自从新能源产业的蓬勃发展让中国汽车工业，在短短几年内站上世界舞台，中国车市对待外资品牌的态度，就从过往的万般宠爱，过渡到了当下互相保持着距离的地步。大众、丰田等主流车企，在稳定住固有的市场份额之外，论 ...
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9月5日，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。其中特别提出，到2025年，上海要实现大规模、多场景、高等级、多车型应用初具规模，智慧交通生态加速融合。智慧交通在未来城市发展中 ...
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一汽-大众的销冠地位被比亚迪夺走，上汽大众的销量排名被奇瑞超越，上汽通用的销量又被吉利超越……在今年8月的车市，我们隐约看到了一个巨大的拐点。在被视为传统淡季的8月份，国内汽车消费市场却似乎表现出格外旺 ...
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