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站在2025新一年的起点，回顾十年以来自动驾驶的发展，不难发现，是AI给自动驾驶带来了几乎划时代的转变，而一些企业已经提出，AI赋能自动驾驶的“下一步”和“唯一解”，正因如此，诸多头部企业已经开始纷纷抢入的“ ...
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近期，武汉、北京等地相继发布自动驾驶新规，为正在升温的自动驾驶产业再添一把火。“支持自动驾驶汽车应用于个人乘用车出行”、“加快推动机场、火车站往返城区的接驳场景对外开放”……2024年12月31日，北京市十六 ...
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编者按： 岁末年终，站在时间的“渡口”回望来路：在2024年渐行渐远的背影中，中国汽车产业链、供应链续写了精彩的一页新章。 好风借力、直挂云帆的凌云壮志，那是面对汽车变革时代的积极回应。 攻坚克难、 ...
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2024年是汽车行业竞争越发激烈的一年，是汽车人极致内卷的一年，是车企分化持续加剧的一年，是自主愈强合资积弱的一年。这场变局加速了行业分化：业绩领先的车企正大举招贤纳士，扩充人才储备，布局前沿技术领域；而 ...
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“我要选择一个森林，我要做森林里最大的。无论它多么难，无论它需要我经历什么样的困难，我绝对不只做一棵树了。”不只是成为一棵树，要成为一片森林。这是李想对自己的期待，也是对理想的期待。李想因理想纯电战略 ...
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社会变化越来越快，市场内卷越来越严重，汽修人的生存与发展充满了挑战，同时也潜藏着机遇。与其靠内卷熬出重围，不如破圈出新，让自己更有价值。笔者希望能借几个小故事，与大家做出探讨。01、“乱拳打死老师傅”， ...
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临近年终，盘点2024年中国汽车业的年度热词，“智”“创”“卷”无疑热度爆表。在这三大高频词描绘的热闹场景中，2024年中国汽车业的多个标志性节点值得铭记，从中也得以窥见汽车业的新趋势。智：开启智能化元年2024 ...
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2024年圣诞节的前夕，大众汽车集团与工会就大幅削减成本的计划达成协议。大众汽车集团未来将裁减逾3.5万名员工，约占该公司员工总数的25%。但大众不会关闭任何工厂，也不会因为运营原因而裁员。德国金属工人工会IG M ...
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今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。然而，给爱车上保险的问题让不少新能源车主感到头疼。一边是车主保费高，一边是险企承保亏，这样的两难局面如何破题？“新华视点”记者对此进行了调查 ...
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放下骄傲。在燃油车时代依靠合资品牌赚得盆满钵满的国有汽车集团，不得不直面残酷现实——合资品牌利润大幅缩水，自主品牌新能源车尚未挑起大梁，致使他们销量下滑、业绩惨淡。2024年第三季度，曾经日赚1亿的上汽集 ...
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近年来，随着自动驾驶、智能网联等技术的不断渗透，嵌入式系统在汽车中的应用不断拓展，这也让汽车电子设备和核心器件对相关功能安全提出了更高要求。于是，由普华基础软件、IAR、秒尼科（Munik）、芯来科技、恩智浦 ...
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过去三年，中国消费市场经历了快速“户外化”。《中国户外运动产业发展报告(2023—2024)》指出，与消费场景深度绑定的户外装备成为消费市场的“爆款单品”，中国户外装备市场规模已由2019年的675亿元增至2023年的872 ...
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近年来，随着汽车市场竞争日趋白热化，行业资源持续向头部企业集中。在这样的大环境下，销量不佳、经营困难的车企退市或宣告破产已不再罕见。然而，极越汽车24小时“闪崩”仍在业界掀起轩然大波。谁也未想到，面对危 ...
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虽然吉利汽车的历史不算长，汽车出海的时间也不是最早的，但吉利汽车出海的故事却非常丰富，也非常吸引人。吉利汽车能够发展壮大，出海取经是重要的一步。吉利汽车成立于1986年，最初是一家生产冰箱零部件的小工厂。 ...
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2024年12月21日，2024汽车后市场数字化发展大会在北京举办。本次大会聚焦汽车后市场数字化发展趋势，开展对话交流，进行观点碰撞，对于全行业更好地把握数字化发展机遇，推进汽车后市场数字化转型，加快实现汽车维修 ...
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