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“我们必须用以中国消费者需求为中心的业务模式,来参与未来的市场竞争。”“中国不再仅仅是最大的汽车销售市场,而是我们培养和学习经验的地方。”2021上海车展开幕前夕,没来成上海的福特汽车公司总裁兼CEO吉姆· ...
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在刚刚结束的上海车展上,如果你稍加注意,就会发现在乘用车馆7.2馆,混入了一个少为人知的名字——奥动新能源。但这并不是一家车企。不过,首次亮相上海车展,就能在寸土寸金的乘用车馆争得一席之地,值得你好好打 ...
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今年的上海车展堪称是「2021上海新能源车展」。除了被维权风波再次推上热搜的特斯拉,最吸引人们眼球的新车也是极氪001、Mustang Much-E、蔚来ET7等纯电新品。在前几年,相比风风火火的特斯拉和造车新势力们,传统燃 ...
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2021年4月,红旗品牌再次交出满分答卷,1-4月销量累计销量91900台,同比去年39500台增长132%,销量再上新台阶。由于其他一线豪华品牌4月销量数据还未公布,暂且参考2021年一季度豪华品牌数据,一季度传统燃油豪华品 ...
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大家好,我是电动小侦探!随着上海车展蔚来ET7、小鹏P5、极狐阿尔法S等车型登台亮相,自动驾驶又一次成了车展“迎接未来”主题的话题点。而三款面向城市高级辅助驾驶的车型,无一例外地搭载咱们眼中“传说”已久的激 ...
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大众汽车集团首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)在接受外媒采访时表示,大众计划自主设计和开发高性能芯片以及所需的软件。“为了实现最佳性能,汽车的软件和硬件必须出自同一只手。”迪斯表示,大众集 ...
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本次事件不仅关系到特斯拉如何保障用户知情权、响应个人信息主体相关权利的问题,更关系到所有智能汽车企业未来将如何处理与消费者关系,以及如何治理智能汽车行业的数据安全前瞻性问题。
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有人说造车是风口,有人说造车是内卷。但是一个不可争议的事实是,去年还在为萝卜白菜抢个不停的巨头们,今年转身就集体投入到造车的亢奋盛宴中。转身的方式主要有两种:一种是直接下场造整车,另一种是进军汽车业务 ...
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一项创新成果从实验室样品到进入市场落地为商品的蜕变过程,常被科技圈称为“死亡之谷”。若要跨越这一“深谷”,离不开“产学研用”深度融合的技术创新体系。企业与高校、科研机构等深度合作,以企业为主体、以 ...
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近日,机械工业出版社汽车分社举行了“十三五”十佳汽车图书、优秀作者及最佳合作伙伴颁奖典礼。其中,世界汽车工程师学会联合会(FISITA)终身名誉主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全作为优秀作者代 ...
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2020年以来,国内外主力电动乘用车续航普遍突破600公里,消费者续航焦虑逐步化解,但随之而来的是,需求侧对充电便捷性的考量,能否像传统车加油一样实现快速充电,成为用户端关注的新“痛点”。电池快充技术就是目 ...
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2021年4月28日,中国汽车工业协会在北京组织召开“智能网联汽车数据安全研讨会”,研讨基于数据的安全监管与数据可信存证的相关问题,并发布汽车数据可信存证区块链平台。会议现场照片 来自工信部一所、公安部一 ...
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福特再次发力中国市场的决心表现的越来越明显了。此前几年,中国车市整体进入了快速壮大后的平稳发展期,不少主流车企都不可避免的出现了销量上的起伏,因为投放新车的节奏放缓,福特在中国市场上的销量波动看起来还 ...
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车展之所以受到诸多关注,正因为百变酷炫的新车型,填饱人们对新事物的追求,对新科技的推崇,更多黑科技的亮相背后其实是不断迭代的技术。此次上海车展上,SDV、软硬解耦、开放生态……等词汇高频现身,智能汽车正 ...
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芯片供应链面临重构的危机,是中国企业的缺位,也是中国企业的机会。一场波及全球汽车产业的缺芯灾难正在上演。不到两个月的时间,中国,欧洲,北美的主流车企几乎全部深陷芯片短缺的泥潭之中,奥迪、福特部分工厂均 ...