-
据德国《汽车周刊》报道，大众集团与前CEO文德恩就“排放门”赔偿金日前达成协议，需向大众集团支付1120万欧，刷新了德国高管赔偿金的新纪录。大众汽车早在今年3月曾表示，因文德恩违反相关义务，未能充分、迅速地澄 ...
-
6月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新一期的产销数据。数据显示，2021年5月，我国汽车产销分别为204.0万辆和212.8万辆，环比下降8.7%和5.5%，同比下降6.8%和3.1%。不过，与2019年同期相比，5 ...
-
截止2021年5月，全国充电基础设施累计数量为187.0万台，同比增加43.9%；各省份充电站保有量6.5万座，换电站保有量644座。今年1-5月，充电基础设施增量为18.9万台。图片来源：中国电动充电基础设施促进联盟6月11日， ...
-
动力电池技术创新是赋能新能源产业持续增长的重要引擎。动力电池更高能量密度、更长寿命、更高安全性、更低成本要求，促使新材料、新工艺、新设备不断研发和应用。作为全球首屈一指的动力电池龙头，宁德时代高度重视 ...
-
最近，交通运输部在雄安新区道路建设工地一线召开发布会，通报雄安新区对外骨干网络通道、京津冀交通一体化建设等相关情况。据介绍，京雄高速公路与荣乌高速新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”的雄安新区高 ...
-
“让加速踏板具有明显制动效果，已经引发了无数误踩加速踏板的交通事故，应该反思一下了！” “单踏板模式太反人类了，非常容易造成误操作” “马车车夫改方向盘开始肯定不适应，但没必要老抱着马鞭子” “ ...
-
“赋予生产基地更多职能，让制造工厂运转起来，发挥更大作用之外，是一部分造车新势力热衷建厂的原因。不过，更多的造车新势力却在“跑马圈地”，借与地方政府合作建设新能源汽车产能为由，寻求投资，才是它们真 ...
-
2021年6月10日，第十三届中国汽车蓝皮书论坛于合肥隆重开幕。接下来的三天三夜时间里，将有超过40场演讲、17场议题讨论、一本出行蓝皮书发布、一场轩辕之学和法国里昂商学院联合课程的签约仪式盛大举行。三大盛典— ...
-
雷军在2010年创立小米时曾说了一句名言：站在风口上，猪都会飞。如今，造车成为当下最热的风口之一。互联网巨头BAT、小米、华为、美的等一众互联网科技公司皆投身造车领域，或造车，或“帮助”造车，一片热闹的景象 ...
-
“激光雷达就像是无用的阑尾。”对于被其他公司视为自动驾驶汽车“眼睛”的激光雷达，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克却一直嗤之以鼻。这次，马斯克更进一步，计划弃用所有雷达传感器。近日，马斯克宣布，从今年6 ...
-
伴随着各路新势力纷纷入局造车的消息，新能源汽车行业在已过半的2021年可谓是精彩纷呈、热度不减，销量也迎来猛增。中国汽车工业协会数据显示，今年1～4月，新能源汽车销量达73.2万辆，同比增长2.5倍。其中，新势力 ...
-
6月8日上午,成都市智能网联汽车道路测试启动仪式在龙泉驿区“中德智能网联汽车、车联网标准及测试验证”四川试验基地临时封闭测试区举行。国内外车联网(智能网联汽车)标准技术的主要研究机构、领军企业代表150多人到 ...
-
6月8日，禾赛科技宣布完成超过3亿美元的D轮融资，领投方包括高瓴创投、小米集团、美团和中信产业基金。同时参与本轮融资的还有华泰美元基金，以及老股东光速中国、光速全球、启明创投等。据禾赛科技介绍，此轮融资将 ...
-
“这几年我觉得整个的行业口号非常多，愿景非常多，但是我觉得接下来更重要的是看行动、看结果。”秦力洪表示，在蔚来，“行胜于言。”
-
将合作伙伴华为推到前台之后，名不见经传的金康赛力斯突然华丽转身，成为市场新宠。当销售渠道的声望远超汽车品牌时，似乎更加印证了屡被行业提及的“渠道为王”的判断。 值得注意的是，这次华为不仅仅是扮演 ...
场景创新的边界与极限10 人气#行业评论
传统车企孵化智驾企业缘何走到尽头10 人气#行业评论
家电企业缘何深入汽车腹地20 人气#行业评论
L3级自动驾驶车型获附条件准入许可，释放哪19 人气#智能网联
微信公众号
