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前段时间，长安汽车董事长朱华荣在接受采访时表示，长安汽车包括其他自主品牌，最大的挑战还是合资品牌，与合资品牌相比，同类型产品的差价达到30%，甚至是40%。所以他认为不应只盯着月销多少的一时的成绩，而应该有 ...
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“我认为15万元是智能汽车的分水岭。在智能汽车领域，如果没有15万元是不可能真正把智能汽车做好的。”小鹏汽车董事长何小鹏对智能汽车的这一判断，在业内引发强烈反响。如果15万元是智能汽车的门槛这一条件成立，是 ...
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7月8日，乘联会发布了6月乘用车产销数据。该数据显示，狭义乘用车6月产量为150.3万辆，同比下滑13.9%；狭义乘用车6月零售销量为157.5万辆，同比下滑5.1%；狭义乘用车6月批发销量为153.1万辆，同比下滑10.2%。乘联会 ...
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与欧美国家发展单车智能的路径不同，我国较早确立了智能网联汽车要走车路协同的技术路线，日前这一技术路线的应用与落地迈出了重要一步。6月18日，江苏省五峰山过江通道南北公路接线工程项目顺利通过交工验收，由建 ...
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根据Omdia市场研究机构的统计数据，2020年全球汽车用显示屏出货量达到1.27亿片，其中大部分为中控显示屏，出货7380万片；电子仪表盘占比第二，出货4680万片。此外，电子后视镜、抬头显示器（HUD）以及后排娱乐用显示 ...
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在不久前召开的第十一届中国汽车论坛上，四维图新正式发布车联网数据安全监测溯源平台。据悉，该平台是在工信部支持下，由四维图新牵头，联合国家工业信息安全发展研究中心、中国电子技术标准化研究院、北京邮电大学 ...
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尽管对于汽车零部件企业来说，挣钱不易，尤其在遭遇新冠疫情冲击以及后续芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响之后，甚至屡屡和“缺钱”二字挂勾，但即便如此，对于中国市场，他们仍然很舍得花钱。据盖世汽车不完 ...
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一年前，由三大汽车央企“国家队”组建的中汽创智科技有限公司（以下简称“中汽创智”）横空出世，强势介入汽车零部件领域。而今，中汽创智走到了哪一步？或许已经有了初步答案。近日，在南京举行的中汽创智周年庆典 ...
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最近，有几家车企发布了“十四五”规划，有媒体认为不乏“大跃进”之嫌。笔者也有同感，觉得有些车企高层头脑里的陈旧观念尚未消除，尚未摆脱传统的规模数量型“路径依赖”。说大话、画大饼、喊口号轻而易举，谁都会 ...
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当传统车企争先恐后地进入华为朋友圈，上汽却高喊了一声“不”。
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7月6日亿欧汽车首发消息，智能出行核心零部件供应商海之博宣布已于近日完成数千万元A+轮融资，由顺为资本独家投资，青桐资本担任财务顾问。本轮投资将用于夯实公司技术核心，储备汽车自动驾驶新一代的产品，构建新一 ...
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毋庸置疑，税收是重大、复杂问题，也是市场经济中灵敏的调节杠杆，涉及社会相关方面的利益分配，平衡和协调利益相关方关系。推动产业税收政策体系改革，对构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格 ...
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在手机操作系统中，塞班、黑莓已成过眼云烟，苹果、安卓现下如日中天。在汽车行业，研发人员对车载操作系统的探索则方兴未艾。 “在‘软件定义汽车’时代，整车计算平台需要CPU＋操作系统，鉴于美国打压中国 ...
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汽车行业的新进入者会找哪家车企代工？下一家宣布代工的传统车企会是谁？行业人士对这两大问题的猜想从未停止。根据工信部此前公布的一批新车信息，奇瑞新能源正在代工的事实进入行业人士的视线。江淮汽车股价的连续 ...
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“我不希望我们是起大早赶晚集！”这是中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬于近期开幕的2021中国下一代汽车高质量发展论坛中发出的一句感叹。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长 王子冬要知道的是，这句 ...
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