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行业评论

车企到底缺的什么芯？一文读懂车载芯片那些事儿 | 回望2021
车企缺芯危机沸沸扬扬已持续一年多，何时能够过去？业界各家仍众说纷纭。但车企到底缺什么芯片？为什么缺芯？车载芯片又到底有哪些分类？在缺芯危机严重的2021年，车载芯片行业又发生了什么？2022已过去一月有余，而 ...
2022-2-15 08:30
博世：2021年利润增长50%，投入巨资培训新四化人才
近日，全球最大的汽车零部件供应商罗伯特·博世（Robert Bosch）公布了2021财年的财报预告，据初步数据统计，该集团销售额同比增长了10%，达到887亿欧元。此外，息税前利润增长幅度超过50%，达到32亿欧元，且息税前 ...
2022-2-14 08:32
非典型性网红的进阶之路，马斯克变身“马院士”
昨天（2月11日），美国国家工程院公布了新一期当选名单，其中最引人瞩目的，莫过于车圈网红、币圈操盘手、特斯拉CEO、SpaceX掌舵人马斯克的入选。就此之后，马斯克将不再只是单纯的硅谷钢铁侠，而是摇身一变，成为了 ...
2022-2-14 08:29
研发占比10%，中国车企勇闯基础研究“无人区”
“过去，我们主要是‘跟随’，但今天不一样了。很多企业发展到今天，突然发现要做很多基础研究了，不少企业拿出研发费用的10%用来做基础研究，因为前面已经没有跟随的对象了，必须自己来研发创新。”近日，中国汽车 ...
2022-2-10 08:31
乘用车与商用车品牌战略的异同
汽车不再只是简单的出行或者劳动生产的工具，而是具有情感的伙伴。在这种背景下，如果产品从造型、配置、性能、价格等方面无压倒性优势，那么或可以靠自身的品牌效应来扭转乾坤。一个品牌的影响力与口碑皆佳，品牌调 ...
2022-2-10 08:17
设计/研发中心扎堆落地，外资企业深度加码中国汽车市场
在中国汽车市场，外资企业也开始“卷”起来了。近年来，随着中国汽车市场的快速发展，不管是外资车企，还是外资零部件企业，都在不断加大在中国的投资，相关产能的“疯狂”投建，就是很好的证明。而站在当下来看，如 ...
2022-1-29 11:22
在中国，收割“富豪”的超豪华车们
2021年，无论是芯片短缺还是久治不愈的全球疫情都使得整个汽车行业感到千斤重担在身。但直到成绩单出来的时候才发现，在如此重压下部分豪华车品牌的销量，却在过去一年中实现了正增长。甚至带给人一种错觉：疫情愈发 ...
2022-1-26 08:57
集度，“急”度
“激光雷达还能这样配置？”上周，集度汽车的概念车雏形一经亮相，人们便被其激光雷达的布局惊了一下。虽然有种犹抱琵琶半遮面的意思，但也能依稀看到“引擎盖”两侧升降式激光雷达的布局；再加上两侧蝴蝶门若隐若现 ...
2022-1-26 08:26
“蛋糕”还未做大就开始“同室操戈” 自动驾驶公司如何共建和谐生态圈
自动驾驶市场正迎来全面爆发。随着国家政策密切出台、企业融资数额增大，产业规模也日渐扩大。但于庞大的汽车市场而言，自动驾驶细分市场的容量还非常小，还需要该细分领域的市场主体共同把“蛋糕”做大。不过，记者 ...
2022-1-25 08:40
高合，并不高端
高合的野心很大。新造车时代，历练出了一批又一批不安天命的破晓者，高合自然也不例外。但与之相比，争做“新世界第一科技豪华品牌”的初衷不仅成了使命，更是令创始人丁磊，在试图推动中国汽车工业向上的征途中踌躇 ...
2022-1-25 08:18
2022油混战：5大自主围攻“两田”
业内非常流行一句话，世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它。后来进化为，一种是丰田，一种是本田。这种情况在2021年发生了改变，东风风神、吉利、长城、广汽传祺等自主品牌开始纷纷发力油电混动（HEV）市场 ...
2022-1-24 08:28
小米有实力才敢造车 鲜为人知的团车网凭什么造车？
小米造车凭什么？凭的是1万多人的研发团体、凭的是全球前三的手机业务完善的智能生态、凭的是小米集团1080亿元的现金储备，凭的是小米集团和创始人雷军多年积累的商誉。凭借如此雄厚实力的小米集团，量产车最快也得2 ...
2022-1-19 08:47
朱华荣、付炳锋与记者畅聊当前汽车行业热点
在疫情阴云依旧笼罩的情况下，中国汽车产业终结了“三连降”局面，迎来可喜的产销增长。1月12日，工信部举办线上新闻发布会，公布了这一亮丽成绩。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）轮值会长、长安汽车董事长 ...
2022-1-18 11:48
华为全面「下架」赛力斯SF5，下一步会「抛弃」小康吗？
“最嫩的一波韭菜”，当赛力斯SF5疑似被停产后，车主们自我调侃道。大家发现，曾经占据华为门店C位的赛力斯SF5正在退出舞台，取而代之的是华为的新品牌AITO推出的新车问界M5。有消息称，问界M5上市之前，华为门店就 ...
2022-1-18 09:48
相比造车，华为更急于卖车
刘阳自认为不是一名“合格”的汽车销售。去年年底，刘阳从华为的手机销售团队转岗过来，仅完成了简单的产品知识培训，对于其他竞品车型的比较，以及关于旧车置换等购车常见问题，他表现得略微生疏。“这是第一台鸿蒙 ...
2022-1-17 08:34
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