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行业评论

  • 2020年或遇市场窗口期 混动助力内燃机焕发新生机
    2018-3-27 07:17
    时下,内燃机未来发展趋势成为业内热议的话题。其中,与电动化深度融合,从而不断提升内燃机性能和效率成为行业共识。年初,由奇瑞汽车牵头的两大国家重点研发计划——“新型高性价比乘用车混合动力总成开发与整车集 ...
  • 博世等零部件巨头抽离电池业务 中日韩“三国争霸”全球电池市场
    2018-3-26 07:53
    3月16日,在大众集团财报发布会上,大众集团CEO穆勒宣布了一项高达500亿欧元的电池采购计划。在中国和欧洲这个最大的市场上,目前已经达成了200亿欧元的采购,其中入围的供应商只有两家——一家是中国的宁德时代,穆 ...
  • 高速增长 新能源汽车售后服务实际续航里程问题凸显
    2018-3-19 20:33
    随着新能源汽车市场的逐渐升温,消费者使用过程中遇到的问题也渐渐暴露出来。据缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网显示,2017年,新能源车辆收到的投诉量约330个,截止到2018年3月15日,投诉量已经有 ...
  • 新能源车企同台论道 “危”与“机”之下如何布局?
    2018-3-18 22:59
    3月13日,汽车技术日暨新能源汽车与智能网联汽车国际创新发展论坛于上海举办,汇聚全国各地的车企、技术供应商以及行业专家共商汽车产业大计。站在改革开放40周年以及实施“十三五”规划承上启下的关键节点,新能源 ...
  • 动力电池独角兽冲刺IPO 宁德时代会是下一个富士康?
    2018-3-15 08:01
    3月13日,双环传动(002472)、雪莱特(002076)等宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代,CATL)相关概念股纷纷大涨。此前在3月12日晚间,动力电池“独角兽”宁德时代更新了招股书显示,2017年业绩大增。根据2017 ...
  • 自主品牌投诉居榜首 国产车决胜提质保量
    2018-3-13 08:18
    又是一年“3·15”, 今年消费者权益日的主题为“品质消费”。这对于中国汽车产业来说,显然有着另一番含义。近些年随着自主品牌车企的强势崛起,国产汽车以高性价为卖点,吸引了不少购车者的目光,但是,在“品质” ...
  • 中国车市发展的AB面:每10辆车就有一辆需要召回
    2018-3-13 08:14
    近日,美国宣布对进口钢铁及铝制品增收关税,也为汽车行业带来“大麻烦”。 分析人士指出,原材料价格上涨将促使整个产业链的成本上涨,而增长的成本最终很可能转移到消费者身上。而每年3月初,是中国缺陷汽车产品召 ...
  • 合资车企集体入局新能源,是狼来了还是不足为惧?
    2018-3-9 22:38
    2017年,中国新能源汽车累计销量突破70万辆,同比增长56.8%,呈现迅猛的增长态势。其中,自主品牌表现出绝对优势,包揽了电动汽车销量排行榜前18位。不过,自主称雄的局势或许不会维持太久。2018年,包括华晨宝马、 ...
  • 互联网企业对战整车企业 汽车无人驾驶谁跑得更快?
    2018-3-8 23:34
    忽如一夜春风来,千树万树梨花开。交通部部长李小鹏日前在国新办新闻发布会上表示将“和有关部门共同研究制定(无人驾驶汽车)路上测试相关政策和指导文件”的前夕,广州市的城区道路上已经出现了两家开始示范运营的 ...
  • 为什么说奥迪是灯厂,尼桑是沙发厂,本田是发动机厂?
    2018-3-7 08:36
    现在汽车行业竞争日渐激烈,而中国市场这块诱人的大蛋糕,更是惹得各大车企口水一地。如何讨好吃瓜群众?首先就要被记住。接下来介绍的这三大车企可精了,它们各种拥有独特的闪光点,在业界堪称是宣传标杆。今天我们 ...
  • 明明MPV做得也挺棒, 中国人为何对SUV情有独钟?
    2018-3-5 08:36
    当二胎政策开放的时候,出于对大空间的需要,7座车型越来越受人喜爱。但其中暂时不包括真正7座的MPV,SUV才是最大的受益者。目前自主有几款MPV做得也挺棒, 中国人为何对SUV情有独钟呢?我们做了一下几点分析。大家青 ...
  • 区块链与汽车究竟能撞出怎样的火花?
    2018-3-4 20:08
    打开微信,输入“区块链”三个字,会瞬间跳出一长串的科普贴,诸如《教你一分钟了解区块链》、《区块链之菜鸟入门》、《什么是区块链,不看后悔》等。铺天盖地的解析,让记者恍惚觉得,这年头,如果不了解区块链,都 ...
  • 年降背后整零关系的是耶非耶
    2018-3-3 18:04
    “年降”是不见硝烟的战场,反映出国内整零关系的不和谐与不成熟。整车企业与零部件供应商为“年降”幅度僵持拉锯。作为乙方,零部件企业长期处于妥协的境地。尴尬的整零关系,是汽车行业难以言说的痛。 
  • 三大企业2017年度净利润腰斩 未来增长潜力在哪?
    2018-3-2 09:37
    在2017年度乘用车市场不足3%的微增长环境下,自主品牌车企业也表现出了两极分化的发展趋势。具体来说,以吉利为代表的自主品牌第一阵营,在销量和利润方面均取得了惹人垂涎的业绩;与此同时,以江淮汽车为代表的自主 ...
  • 自主品牌第二阵营之争
    2018-3-1 21:16
    自主品牌的第二阵营规模虽小,只有上汽乘用车和广汽乘用车两家企业,2017年销量之和刚过100万辆,只有中国乘用车总销量的1/24,在四大阵营中是最低的,但它们的健康状况和未来前景却属于最佳之列,堪比由民营品牌组 ...
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