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奇瑞经历了十年的起伏，终于实现了主营业务的首次盈利。对于奇瑞而言，这不仅是财务报表上的数字增长，更是一次重生和蜕变，奇瑞汽车董事长尹同跃说，以前我们造汽车就是做任务，“拿到一个任务，开发一个产品，跟随 ...
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根据公安部、国家质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，机动车检验制度改革要点： ①车检机构设置市场说了算； ②试行私家车6年免检； ③车检服务到位群众说了算； ④政企分离，严禁“官办”车检机构。 ...
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汽车市场整体蛋糕的做大，并没有让自主品牌的处境变得更好。截止到2014年4月，自主品牌乘用车市场份额已经继续下滑8个月了，自主品牌乘用车累计销售248.12万辆，同比下降0.13%。不难看出，自主品牌和外国品牌已经到 ...
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虽然在业界看来，合资品牌的下压、进入调整期以及限购等诸多原因，造成当前自主品牌压力重重的现状。但当面对去年的自主品牌盈利大户长城今年推新连连受挫、自主品牌整体份额连续下滑的颓势时，人们依然无法淡定处之 ...
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根据IHS汽车分部的一份最新报告显示，全球汽车市场将持续升温至下一个十年的开始。该报告还指出，截至2021年底，全球汽车年产量将增长2100万台。而自惨淡的2009年开始，全球汽车产量已实现了2500万台的增长。 尽管 ...
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燃气汽车具备排气污染小、环保性能好、性价比高等优势，目前全国范围内已经开展了燃气车配套设施加气站的积极建设，加之国家不断推出新政策推动天然气发展，由此看来，天然气汽车产业未来发展前景可期。
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中国市场——这块潜力巨大的蛋糕吸引着全球车企。扩大各自在华产能，降低成本，从而进一步占领更多的市场份额成为各车企战略规划中的重要一步。加之受中国政府要求外国车企必须开发本土品牌，才能扩大产能的政策影响 ...
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公安部、国家质监总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，明确公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的9月底前必须彻底脱钩；自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动 ...
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工信部发布第27号公告，定于2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，至此，柴油车国Ⅳ排放标准升级时间表最终确定。然而即使国家出台相关政策，但在剩下半年多的时间里，柴油车国Ⅳ排放标准能否如期落实还将受很多 ...
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综合外电报道，福特正在北美展开两起召回，原因分别为气囊和车门隐患，规模均接近70万辆，以新一代翼虎SUV为主。考虑到叠加的数量，两起召回总计涉及75万辆汽车，这也是新翼虎遭遇的第9、10次召回。 总计召回75万 ...
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克莱斯勒公司5月6日发布五年战略规划，将中国市场列为其未来发展的重点。而在北京车展期间，日系三大品牌也纷纷加大在华战略布局。然而，在国外车企转变在华策略的同时也间接的威胁到自主品牌车企的生存空间，自主品 ...
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科技部部长万钢透露，在电动车辆标准体系方面，目前的标准已经能够满足运行和生产，还有100多项设计行业和生产的标准将在未来1～2年时间制定并推行。
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北京商报2014年5月6日报道 日前，从化市人民政府、广汽集团和比亚迪三方签署了投资协议书，这标志着广汽集团和比亚迪将合资成立的广汽比亚迪新能源客车有限公司（暂定名）正式落户从化市。根据协议，广汽集团与比亚 ...
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在逐渐走出“钓鱼岛”事件的阴影后，日系车企开始反思在华发展之路。近期，以日产、丰田、本田为代表的日系车企纷纷发布未来在华发展战略。其中，日产的目标是进入中国合资车企第一阵营，丰田则向日产在华“老大”的 ...
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