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随着中国汽车行业的不断发展，国内自主品牌对原创设计要求越来越高，并不断引进国外车企设计师加盟。近日，从众泰汽车官方获悉，前大众设计师Martin Kropp正式加盟众泰。主导众泰新时代“智美中国车”系列产品的细节 ...

据外媒报道，美国马里兰大学（University of Maryland）计算机科学家Dinesh Manocha与中国百度研究院（Baidu Research）以及香港大学（University of Hong Kong）的同事合作，研发了一个极度逼真的仿真系统，用于训 ...

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），新一轮补贴退坡政策浮出水面，其力度也正如我们此前猜想一般 ...

3月28日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”）宣布，双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽 ...

据《金融时报》3月26日报道，有三名知情人士表示，戴姆勒即将达成一项协议，将旗下Smart品牌的50%股份出售给吉利汽车。其中一名知情人士表示，双方将在上海车展之前确认出售股份一事。吉利一名发言人拒绝就此事发表 ...

中国，作为新能源汽车全球第一大市场，实际上也经历了许多坎坷与挫折，直到2015 年，在国家政策的大力推动下，中国新能源市场呈现出了井喷式的增长，以 51.49%的市场份额跃居全球首位。2018年，全球新能源乘用车销量 ...

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（点击查看原文）。总体而言，纯电动乘用车续航水平在250km以下的车型将不再享 ...

法国标致雪铁龙集团（PSA）今年曾就合并公司事宜接洽意大利汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），但遭到FCA的拒绝。

智能化和电气化加速技术共享时代来临，然而行业头部车企们依靠平台树立技术标准之争，远比想象中要激烈许多。 没有永恒的敌人，也没有永恒的朋友，只有永恒的利益。就像奔驰和宝马这两家豪华品牌一样，开始从竞争对 ...

“贫穷限制了我们的想象力”，虽然恒大一直很“豪”，大手笔的“买、买、买”已经不是第一次，可是这么快的再次“豪掷”5亿元收购全球轮毂电机研发和生产的领跑者泰特70%的股权，引进先进轮毂电机驱动技术，还是让吃 ...

一直以来，中国汽车产业政策规定外资车企在中国设厂，必须跟中国自主品牌合资，并规定合作伙伴不得超过两个，占股比例不得超过50%。彼时，在这个政策之下，在一汽大众和上汽大众之后成立江淮大众项目就显得格外引人 ...

2019年1月乘用车市场没有像往年一样迎来开门红，而2月受到各类因素的影响，乘用车销量数据似乎变得更为“难看”。2月乘用车市场回顾根据乘联会最新数据，2月乘用车市场零售达到117万辆，同比下降19%，环比下降45.9% ...

数字化是潮流，也是要求，顺则昌。随着整个生产领域和网络的信息流速度越来越快，大众汽车清醒地认识到了加快数字化进程不仅可以提高生产效率，还能带来更大的利润空间。所以，为了数字化转型，大众动作颇多。与微软 ...

站在2019年的时间节点上，5G的概念开始重新高频出现在人们的视野中。而当各家都准备从今年开始陆续推出5G手机时，或许某种程度上宣示着5G时代已来。实际上，与4G相比，5G不仅仅只具有速度快的特点，其更大的意义在于 ...

今日我们得到了最新的吉利汽车标志，新标志比原来的风格更具有辨识度，整体视觉效果横向拉长，有一些卡通化的感觉。新标志 老款吉利车标对比来看，老款车标的金属感比较强，但新标更加卡通化的线条让我们感觉更亲民 ...