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作者 | 北湾南巷出品 | 汽车电子与软件
随着科技的飞速发展,网络安全已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。从智能手机到电脑,各种设备都面临着前所未有的安全挑战。在汽车行业,网络安全的重要性尤为突出, ...
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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
"屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力,任何消耗你的人和事,多看一眼都是你的不对。 ...
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车载通信架构 —— 传统车内通信网络FlexRay(较高速度高容错、较灵活拓扑结构)
我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
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本文首发于亿欧汽车作者丨徐启惠 黄时雨编辑丨武东
高等级自动驾驶将逐步迈进现实,海量数据处理及高效挖掘成为企业必须解决的头等难题,数据闭环因此越来越受到重视。云服务商因其智能化的基因与强大的数据处理能力 ...
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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
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人,既会因局限而不完美,又会因追求完美而感到幸福。有没有可能,局限是一种需要突破才能收 ...
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作者| 11号线人
自动驾驶自诞生那天起,其志向便已立下,成为熟知城市每一处道路的“老司机”,成为乘客更安全、更舒适、更高效出行的“守护神”。在搞钱捞钱的大背景下,这个无私追求朴素得令人敬畏。在自动驾驶的 ...
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导演说:这个话题过于宏大,将分集陆续推出~小编说:段落之间插入美图,雅雅共赏,放松下脑袋~~
第一集
软件定义汽车的概念在过去的几年间,从无比火热到逐渐沉寂,如今甚至沦落到了被人渐渐遗忘的地步。已经鲜有人 ...
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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
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用自我委屈酿制自我感动,那不会有别的结果,那只能是自我囚禁、自我戕害,并且让“不可能理 ...
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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:
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物质的贫穷能够摧毁你一生的尊严,精神的贫穷能够耗尽你几世的轮回。人生没有白走的路,没有 ...
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我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的工程师。
时间马上走到2023年月底,都说工作是为了生活,但如果为了工作,没有了生活,是不是也是挺悲哀的一件事。
老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的 ...
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解读《软件定义汽车产业生态创新白皮书》
背景信息
智能汽车由软件定义(也就是软件定义汽车概念),这是目前汽车行业的共识。不过,未来的电动智能汽车具体究竟是什么样子呈现在我们面前,现在还比较朦胧,因此需要 ...
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和电池里面中国企业唱主角不一样,在汽车芯片和高算力芯片里面,目前还是美国企业在潮头带领着整个行业的发展。这个周,高通和英伟达分别发布了自己的新一代高算力芯片SOC的打法。
● 高通
高通推出“集成式汽车超 ...
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紧接上文:
一片蓝海——汽车软件的前景 (一)
在整个SOA演进中,软硬件解耦是必然趋势。传统汽车电子电气架构(E/E架构)呈现是分布式的,已经不再适应新电子电气架构的需求(软件定义汽车时代)。
-> 传统电子 ...
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伴随着技术在车载终端应用越来越多,车载软件必将成为体现智能汽车差异化的核心所在。整个过程,车载软件架构也在发生演进——逐步向SOA 过渡。对比传统汽车,汽车智能化可以提供车丰富的、可感知的驾驶体验(这点是 ...
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在过去的两年多时间,我有拜访数百家企业,最近一直花时间在做针对性地梳理和总结。在现在的电子信息领域,跨界融合的节奏越来越快,产业链各环节的衔接也是前所未有的紧密,所以现在看一个领域或一个项目,需要从整 ...
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接前一研究周报《汽车智能化发展网联的“桥头堡”:信息显示与提醒功能的趋势解析》所叙,我们来谈防撞类主动安全功能:横向/纵向介入控制,纵向从FCW(前车防撞预警系统)发展到AEB(自动制动辅助系统)和各类衍生的自 ...
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(转自微信公众号‘’中期技术信息“,2015-11-13 )在法律面前人人是平等的,当然,平等的人权在汽车上也可见一斑。目前全球对行人保护越来越多的重视体现出了驾驶员与行人的平等关系。例如欧洲的E-NCAP新车评价规 ...
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手机和信息娱乐系统会分散司机的注意力。但即便是身处大流量交通之中,有些司机却也不重视安全驾驶。这也是为什么车厂和零部件厂不断开发驾驶辅助系统(ADAS)的理由。
那么问题来了,这些驾驶辅助系统到底有多可靠 ...
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今年,宝马、奥迪、奔驰等多个车企都宣布了各自的自动驾驶完成时间表,一些知名的汽车零部件巨头,甚至开始在中国的道路上测试自动驾驶汽车。
“虽 然在很多人看来,自动驾驶离现实生活的距离还很远,但实际上很多主 ...
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汽车,人类最伟大的发明之一。从1886年卡尔·奔驰发明了第一辆汽车之后,人类不断地对它进行着改进,而在此过程中,“安全”逐渐成为了工程师们最重视的车辆性能之一。从前的汽车速度慢,即便发生碰撞也不会造成重大 ...