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何小鹏深夜反思:造车是长跑,不要过分认为自己聪明

2024-5-19 09:21| 发布者: 老黄Charlin| 查看: 188| 评论: 0|原作者: 李争光|来自: 盖世汽车

摘要: 5月16日深夜,小鹏汽车董事长何小鹏发布微博,谈及自己在汽车行业的体会,并表示造车是长跑,行稳致远,追求多边形战士的复利增长才是大机会。图片来源:何小鹏微博截图他表示,“和互联网创业不同,我在汽车行业的 ...

5月16日深夜,小鹏汽车董事长何小鹏发布微博,谈及自己在汽车行业的体会,并表示造车是长跑,行稳致远,追求多边形战士的复利增长才是大机会。

何小鹏深夜反思:造车是长跑,不要过分认为自己聪明

图片来源:何小鹏微博截图

他表示,“和互联网创业不同,我在汽车行业的经验是:好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼,不好的时候实际上绝大部分问题也不是竞争和他人,核心要自省和PDCA。”

此外,何小鹏还强调,造车是长跑,一脚油门一脚刹车是大忌,行稳致远,追求多边形战士的复利增长才是大机会,“最近和我们很多同学都在反复聊这些观点,和同学们一起穿越逆风周期迎接顺风成长。”

何小鹏为何会有这些体会反思?或许与小鹏汽车近况有关。作为造车新势力“蔚小理”代表之一,曾经以优异的销量和关注度位列三强之一。不过,随着时间的推移,小鹏汽车表现却不尽如人意。

目前,小鹏汽车旗下有6款车型,整体月销量不足万辆,数据显示,4月份小鹏汽车销量为9393辆,同比增长33%,依旧未能突破1万辆,与巅峰时期相比,还存在差距。值得一提的是,今年3月份,小鹏汽车销量主力车型居然是纯电MPV小鹏X9,而此前颇有流量的小鹏P7、P5、G6都淡出了消费者的视野。

图片来源:小鹏汽车

在财务表现上,小鹏汽车依旧处于亏损状态。小鹏汽车财报数据显示,一季度,小鹏汽车营收40.3亿元,同比下滑45.9%,环比下滑21.5%。此外,企业毛利润为0.7亿元,同比下滑92.6%,环比下滑84.9%;毛利率为1.7%,同比下降10.5个百分点,环比下降7个百分点;净亏损为23.4亿元。

更令人忧虑的是,曾经小鹏汽车引以为傲的智能化标签,也在逐步激烈的竞争中变得不明显。如果说蔚来主攻换电、豪华,理想便是增程式奶爸车,小鹏则是智能化王者。而今,其他车企发力智能化和辅助功能,小鹏汽车差异化优势开始变得平淡了起来。

2023年以来,为了应对不利局面,小鹏汽车也进行了大刀阔斧的改革,并挖来王凤英担任总裁。王凤英到来之后,小鹏汽车发生了剧烈的人事变动,从产品、经销商模式等方面也进行了改革。不过,2023年整体效果表现平平,全年141601辆的销量,在“蔚小理”三强中倒数第一。

2023年,小鹏年度亏损也首次破百亿大关,烧掉103.8亿元。而今进入2024年,小鹏销量依旧没有起色,前四月累计销量3.12万辆,月均销量不足万辆,在新势力中的排名下滑到第八名。

要知道,小鹏汽车辉煌时期,可是造车新势力的第一名。成立于2014年的小鹏汽车,通过其独特的产品设计、创新的技术应用和出色的团队实力,从新能源汽车市场中脱颖而出,逐渐获得越来越多的用户和市场认可。

在2021年,小鹏汽车以其创新的小鹏P7车型在市场上取得了巨大成功,也带动了整体销量的提升。2021年,小鹏汽车销量98155辆,同比增长263%,位列造车新势力销量榜首。与此同时,小鹏汽车股价也飙升,市值一度突破4000亿人民币。

不久前,小鹏汽车旗下新品牌MONA新进展曝光。旗下首款车在小鹏肇庆工厂生产,试制车已下线,即将进入PT2 (Production Trial 2)阶段,电池供应商包括比亚迪。完成 PT2 后,MONA 便会进入预生产(PP)和小批量生产(SOP)。

何小鹏深夜反思:造车是长跑,不要过分认为自己聪明

图片来源:小鹏汽车

MONA品牌寓意Made Of New AI,定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏还表示,MONA品牌将在今年6月发布更多信息,并预计在今年下半年销量将超过小米SU7。

也就是说,小鹏汽车要实现全年28万辆的目标,MONA品牌车型必然要成为走量新品,MONA 承载的希望和压力可见一斑。

正如何小鹏所言,造车是长跑,有辉煌时期,也有低谷阶段。未来,小鹏汽车在经历不断反思和改革之后,或许会重新走上巅峰。


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