7月18日，新能源汽车国家大数据联盟成立五周年暨大数据应用高端研讨会以线上线下相结合的形式在北京举办。现场介绍，截至2022年7月17日，新能源汽车国家监测与管理平台已经接入的新能源汽车达927万辆，总运行里程3000亿公里。 值得注意的是，根据公安部的统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量为1001万辆，突破千万辆大关。如果粗略计算可以得知，联盟接入的新能源汽车数量大约占到总保有量的92 %。
平台接入量向1000万辆迈进 联盟理事长张相木表示，2017年7月18日，联盟在工信部、科技部及各成员单位的指导和支持下成立，始终秉承“数据服务行业”的理念，现已发展成以数字化支撑我国新能源汽车高质量发展的重要行业组织，在新能源汽车大数据蓝皮书、数字汽车大赛、开放实验室以及行业咨询服务等方面取得了喜人的成绩。 这五年也是我国新能源汽车产业快速发展的五年。“2022年我国新能源汽车新车渗透率超过25%，已建立起全球最为完整的产业链，涌现出多家整车、核心部件全球头部企业，全球前十大畅销电动汽车有6席来自自主品牌。部分领域智能制造已处于国际先进水平，涌现出上汽大通、宁德时代等代表智能制造全球标杆的‘灯塔工厂’。我国已经成为全球最为活跃的新能源汽车创新策源地和高端生产基地。”张相木指出。
从新能源汽车接入量的变化也可以看出来。据联盟秘书长、电动车辆国家工程研究中心主任王震坡介绍，截至7月17日，平台累计接入新能源汽车927万辆，日上线率超过70%，实时在线的车辆约为20%~25%，月总里程达百亿公里。其中，从300万辆到400万辆历经1年，从400万辆到500万辆大约用了半年，从500万辆到600万辆用时4个月，之后每上升100万辆，基本用时两个月左右，从中可以看出新能源汽车产业的飞速发展。 “平台接入第一个500万辆用时4年7个月，预计第二个500万辆用时不超过1年零3个月。”张相木表示。 对于联盟今后的发展，张相木提出两点要求。一是要不忘初心，高质量做好三位一体服务，一方面走进企业，深入行业，贴近政府，收集共性需求，瞄准行业痛点，另一方面整合行业资源，深耕数据“金矿”，提升新能源汽车行业数据标准化水平和数据挖掘、数据应用水平。二是要凝心聚力，搭建泛交通数字化生态，探索新能源汽车运行大数据、动力电池溯源大数据与交通、能源等相关领域数据的融合，助力智慧交通和智慧城市建设。
联盟执行理事长、中国工程院院士孙逢春也指出，接下来，联盟要继续秉持为行业服务的宗旨，联合成员单位瞄准产品安全、续驶里程等行业痛点、难点做好技术支撑，为行业发展做出贡献。 发布安全技术“开源”倡议 会上，王震坡代表联盟发布了新能源汽车安全技术成果“开源”推广的倡议，并表示联盟将积极推进“开源”推广工作组的成立。“如何把相应的安全成果开源，能够让行业进行共享，我们要建立一个安全技术成果开源工作的机制，也希望新能源汽车的整车及零部件企业、相应运营商、高校和科研机构和我们携手探索，来实现数据赋能，助力新能源汽车产业安全、健康、可持续的发展。”他表示。 未来五年的重点任务方面，除了深化产学研合作、行业咨询、国际合作等工作外，王震坡还提出，要做到多维大数据融合，从而构建新能源汽车的数字生态，赋能产业数字转型。
在当前产业变革的大背景下，数字化是最基础、最底层的变革。在大数据应用研讨环节，来自行业组织、政府机构、企业、高校的代表纷纷发言，对联盟既往的工作给予肯定，对联盟未来在大数据挖掘应用、大数据融合与创新、大数据技术与标准的国际合作等方面给予了积极的建议，并表示新能源汽车行业将联手积极应对汽车产业数字化变革，守住安全底线，提升行业核心竞争力，并愿响应联盟倡议，通过数据赋能，共同推进行业进步，建设汽车强国。例如，中汽中心副总经理吴志新表示：“我们要利用好新能源汽车产业技术创新发展的好势头，帮我们打造出一些具有跨国竞争力的企业。这当中仍然需要海量的数据，还有这么大市场的用户，为我们的产业助力。” |
